La DOGMA si evolve, cambiando pelle per sorprenderti ancora una volta. Abbiamo testato questo nuovo lay-up in fibra di carbonio sui nostri modelli X-Light e sulle bici del team Ineos Grenadiers. Questa nuova fibra ha un eccezionale resistenza alla trazione
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La DOGMA si evolve, cambiando pelle per sorprenderti ancora una volta. Abbiamo testato questo nuovo lay-up in fibra di carbonio sui nostri modelli X-Light e sulle bici del team Ineos Grenadiers. Questa nuova fibra ha un eccezionale resistenza alla trazione che ci ha permesso di raggiungere il livello successivo in termini di prestazioni e di rigidit laterale sull’ultima generazione di DOGMA F. Il tubo obliquo stato completamente riprogettato per ridurne lo spessore e migliorare quindi le prestazioni aerodinamiche frontali e la resistenza aerodinamica del telaio. Il nuovo tubo obliquo DOGMA F ruotato di 3,5, per creare una forma a chiglia che migliora le prestazioni aerodinamiche dell’1,2% nella zona del movimento centrale. La esclusiva forma a “naso” del tubo sterzo, introdotta per la prima volta su DOGMA F8 nel 2014, si evolve nuovamente, riducendo il volume e la larghezza dell’area di 8 mm con un design pi snello per migliorare la penetrazione aerodinamica frontale.
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